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单从内饰来看，你很难分辨出它与Model 3的区别，特斯拉Model Y绝大部分设计都延承自Model 3，包括简约仪表台全景玻璃天窗无线智能手机充电器以及15英寸中央信息娱乐屏，后者可控制从导航系统到后备箱盖的所有车上设备，后备厢门支持电动开闭，但在座椅布局上，Model 3是五座布局，Model Y则有5座。

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区域布局长三角地区，尤其是苏州宁波南通等地，已成为新能源汽车零部件的核心聚集地接下来，我们将揭示特斯拉各关键系统的核心供应商1 动力电池系统34家供应商提供锂电池电池管理系统热管理系统等关键组件2 座舱系统22家供应商负责感知自动驾驶和中控系统的材料与组件3 电。

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完全颠覆了传统超跑的布局更令人震惊的是，它在多数赛道上的表现甚至超越了F1和勒芒赛车，这简直是对赛车界的降维打击！当保。

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特斯拉在Model 3使用了意法半导体生产的碳化硅MOSFET，开启 同时，行业深耕的经验让派恩杰能够提前布局车规赛道，在“全球。

北环赛道也实现了超越，成为了雪佛兰车系在德国纽博格林北赛道 全新一代路虎发现*紧凑型运动SUV新高度，全新广汽讴歌CDX*经。

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